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抄近路的行为给了我们什么启示?

来源:非常设计师网综合 阅读:(21)评论:(0) 收藏:(0)
如何设计出一个人们真正想要的产品? 那就是让用户参与到设计中来。 “对用户需求感同身受可能是衡量你的事业能否成功的最重要的指标”——Tom Hulme 设计师在TED演讲中这样说道。
  如何设计出一个人们真正想要的产品?  那就是让用户参与到设计中来。 “对用户需求感同身受可能是衡量你的事业能否成功的最重要的指标”——Tom Hulme 设计师在TED演讲中这样说道。演讲中, Tom Hulme举出三个富有洞见的例子, 讲述了用户与设计师互动的过程,这些例子中的用户都创造了满足自身需要的“期望之路”。当你知道了如何“抄近路”的时候,你就会发现它们存在的重要性。

Tom Hulme
 
  当我们设计新的产品,推出新的服务或业务的时候 ,只有当用户真正开始使用它们,我们才能判定这个产品或是服务设计得究竟如何。

  Tom Hulme说每次路过伦敦北部的海布里公园(Highbury Fields)时都会想起这个道理:那个公园非常美,公园内有一大块草坪,格鲁吉亚风格的建筑环绕四周,但是草坪中间有一段泥泞小路。显然,人们不愿意绕一大圈,更喜欢抄近路,而小路有自我强化机制:一旦形成,就会有越来越多的人走。

  Tom Hulme说通常把这类“近路”叫做心仪小路 (desire path),这类小路对于行人来说是最有吸引力的。同时,这些小路让Tom Hulme着迷,因为它体现出了设计与用户体验往往是有偏差的。而且这样的偏差无处不在。

  于是Tom Hulme挑选了三个例子与大家分享,这些例子它们不仅有趣,同时还会提醒我们研发新产品、推广新服务时应该注意什么。
  第一个例子来自巴西首都——巴西利亚这个例子提醒我们,设计产品时往往需要关注实际需求,以避免不必要的麻烦。

  当下,巴西利亚是非常迷人,20世纪50年代尼迈耶对整座城市做了规划。
  那个时候是航空业的黄金时期,你可以看出来,他规划出了一个飞机的形状,不过有些令人担心的是,他将大多数重要政府机构,都放在了机头的位置,但是如果你将巴西利亚市中心航拍图放大,就是图中标注的这个位置,你将看到这里遍布着心仪小路,这些小路真的无处不在。
  规划师们曾觉得这个设计能经受住时间的考验,因为他们认为未来我们不再需要步行了,我们出行可以开车,所以也就不再需要人行道了。但是你可以看到,人行道还是必要的,然而这些心仪小路却是非常危险,比如我们看一下中间这条小路,如果走这条路,行人需要横穿15个机动车道,在座各位可能知道,在巴西利亚,行人出车祸的概率是在美国的五倍。人们都很聪明。他们总是寻找最便捷的路线。既省钱又省时间。
  当然也并不是所有的心仪小路都很危险,当我抵达希思罗机场的时候曾注意到,很多乘客对这里的道路设计都很不满,因为他们必须从免税店穿过。这让我很好奇,会有多少乘客不走左边这条,又长又蜿蜒的路线,而选择走右边,走这条心仪小路?

  这个问题有趣的地方在于设计师是如何看待这样的行为的呢?他们会觉得我们傻吗?会觉得我们懒吗?还是他们会承认他们设计失误?毕竟,这是他们的设计作品,我们这些使用者实际上也参与了产品设计,所以我们设计师的工作就是,尽可能满足用户的实际需求,因为如果设计师做不到,使用者自己也会想办法的。
  跟大家分享的第二条心仪小路,位于加州大学,这个例子让我明白,有时候最好的设计方式就是顺应用户。
  大学校园是寻找心仪小路的理想场合,这是因为学生总是赶时间,而且他们还很聪明,当他们冲向讲座教室时候,他们总能找到近道,而那里的设计者了解这一点,所以他们先建好大楼,然后等上几个月,直到人们踩出了小路,然后在此基础上铺路。非常聪明的点子,事实上,多数情况,通过类似的前期试验,设计师即可捕获用户的真正需求。
  例如波士顿的Ayr Muir想要开一个餐馆,但是如何选址呢?菜单又应包含哪些菜品呢?在开餐厅之前,他开了一个快餐车,然后每天换个地方售卖快餐,他每天也会在餐车的旁边立一块白板,上面写有当天的菜单,以此找出人们喜欢的菜式,如今他已经拥有多家连锁餐厅了,显然,先做一些实验来找出“心仪小路”的办法极为有效。
  第三个,也是最后一个想要分享的心仪小路位于UNIH(美国国立卫生研究院),这个例子提醒我们世界不是一成不变的,我们要随时准备应对这些变化,正如你们所料,这是个医院,左边的肿瘤科已经标记出来了,病人通常都呆在图中右下角的宾馆里,这是个以病人为中心的组织,所以他们为病人提供免费摆渡车,但是当医院开始提供化疗之后,他们发现病人通常都不想坐摆渡车,化疗后的病人通常感觉非常恶心,所以他们更想走回宾馆这就形成了这么一条对角线的心仪小路,病人们甚至给它起了名字——化疗之路。
  当医院最开始注意到这条小路的时候,他们给这条路重新铺上草皮,并没有重视,但是很快地,他们意识到这条小路的重要性,病人真的需要走这条路,于是他们才把这条路铺了出来。
  所以我们设计师的工作就是铺出这些逐渐出现的心仪小路。如果我们回头再看看伦敦北部那条小路,会发现那条心仪小路并不是最开始就存在的,它之所以会出现,是因为每到足球赛季的比赛日,球迷们都会涌到阿森纳俱乐部看球,他们从地图右下角的地铁站出来,这条心仪小路就这样形成了。如果时光倒流几年,当体育馆还没建好的时候,这条路其实是不存在的。
  所以我们的工作就是观察等待这些路形成,再伺机把它们铺设成真正的道路,就像下面这个例子一样——有人在小路上安装了一个路障,然后发现人们要么跨过去,要么从底下钻过去,后来人们就干脆把这条路铺上了。这是个很好的例子,它提示我们世界不是一成不变的,它始终都在不停变化。
  这三条心仪小路提醒我们,在设计时要考虑人们的真正需求,对客户需求的同理心,可能是事业成功的最好先行指标。设计要满足客户真正的需求,并减少使用的难度,因为一旦他们觉得这个设计难用,他们可能会自己做出反馈及调整。

  第二,挖掘用户真正需求的最好方式,往往是进行前期实验,闭门造车很难得出答案,走出去,看看人们到底想要什么。

  最后,由于科技的不断发展,世界目前处在剧变中,并且这种变化的脚步从未停歇,这些心仪小路出现的速度快得前所未有,设计师的工作就是挑选合适的小路,并铺设好路石。
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